Đoàn giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023" của Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa có buổi làm việc với UBND thành phố Biên Hòa.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Nguyễn Trường Giang - Phó Trưởng Đoàn giám sát phát biểu
Báo cáo với Đoàn giám sát, đại diện UBND thành phố Biên Hòa cho biết, Biên Hòa có mật độ, lưu lượng phương tiện, hoạt động giao thông vận tải cao, phức tạp, trong khi đó cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ của thành phố hiện nay chưa phát triển phù hợp với số lượng phương tiện gia tăng đột biến như hiện nay, nhất là phương tiện xe gắn máy hai bánh. Đa số đường hiện hữu trong thành phố là những đường đã có sẵn từ trước, đường 2 chiều, mặt đường hẹp nên vào những giờ cao điểm khi lưu lượng xe đông là xảy ra lấn tuyến dễ gây ùn tắc và tai nạn giao thông. Hơn nữa, dọc hai bên tuyến đường cư dân tập trung đông đúc, trong đó có nhiều công sở, trường học dọc theo các tuyến đường trọng yếu của thành phố nên không những khó khăn trong nâng cấp, mở rộng mạng lưới giao thông mà còn khó khăn cho công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông cũng như mỹ quan đô thị.
Từ năm 2009 đến hết năm 2023, được sự quan tâm của các cấp, diện mạo thành phố Biên Hòa đã phần nào thay đổi, khang trang hơn, một số công trình giao thông được đưa vào sử dụng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông của người dân, đồng thời góp phần giảm ùn tắc giao thông như: cầu vượt Hóa An, cầu vượt Amata, cầu vượt và hầm chui ngã tư Vũng Tàu, hầm chui vòng xoay Tam Hiệp, hầm chui ngã tư Tân Phong, cầu An Hảo.
Các thành viên Đoàn giám sát tham dự buổi làm việc
Để phòng tránh tình trạng ùn tắc giao thông, UBND thành phố Biên Hòa đã chỉ đạo lực lượng công an chủ động xây dựng các phương án và có biện pháp triển khai lực lượng kịp thời giải tỏa khi có ùn tắc xảy ra. Thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, thành phố đã tổ chức gần 3.600 buổi tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật với gần 1,5 triệu người tham dự; tổ chức treo dán 596 băng rôn, cấp phát hơn 200.000 tài liệu tuyên truyền trật tự an toàn giao thông, vận động gần 26.000 lượt người ký cam kết chấp hành nghiêm quy định về trật tự an toàn giao thông. Hàng năm, Công an thành phố phối hợp với Phòng Quản lý đô thị thành phố rà soát, xác định và triển khai các biện pháp khắc phục các “điểm đen" về tai nạn giao thông và các điểm mất an toàn giao thông trên các tuyến giao thông như: tổ chức tuần tra kiểm soát đảm bảo trật tự an toàn giao thông thường xuyên trên các đoạn “đường đen"; khắc phục những bất hợp lý trên tuyến giao thông. Kết quả, đã có 04 “điểm đen" trên các tuyến phân cấp quản lý được xóa bỏ. Đối với những “điểm đen" do cấp trên quản lý, Công an thành phố thường xuyên trao đổi thông tin về tai nạn giao thông, cũng như đề xuất các biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51, đường Võ Nguyên Giáp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, Sở Giao thông vận tải để phòng ngừa, xóa bỏ “điểm đen", điểm mất an toàn giao thông để có biện pháp xóa bỏ.
Thượng tá Trần Văn Bắc – Phó Trưởng Công an thành phố Biên Hòa báo cáo việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông
Về công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về TTATGT đường sắt, thực hiện Quy chế phối hợp, lực lượng Công an thành phố đã tham mưu cho Ban ATGT thành phố chỉ đạo phường, xã giải tỏa 17 lượt trường hợp xây dựng công trình trên đất hành lang ATGT đường sắt; tháo gỡ 11 mái che chiếm dụng đất hành lang ATGT đường sắt, giải tỏa các trường hợp buôn bán, trồng cây xanh tại các đoạn đường ngang giao cắt đường sắt, tổ chức chặt cây xanh che khuất tầm nhìn tàu chạy đảm bảo ATGT. Thành lập Tổ cảnh giới tại 04 vị trí lối đi dân sinh thường xuyên có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông; nâng cấp 03 lối đi dân sinh thành đường ngang có gác do mật độ lưu thông cao; còn 07 lối đi dân sinh đề nghị ngành đường sắt tổ chức rào thu hẹp lối đi đảm bảo an toàn. Đối với công tác kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm pháp luật về TTATGT đường sắt; điều tra, giải quyết tai nạn, sự cố, xử lý “điểm đen", điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt; tổ chức cứu nạn, cứu hộ giao thông đường sắt, Công an thành phố đã phối hợp với các ngành chức năng rà soát, xác định, từ đó đề xuất UBND thành phố triển khai các biện pháp khắc phục các yếu tố mất ATGT trên một số tuyến đường như: phối hợp khảo sát lắp đặt đầy đủ biển báo hiệu, đèn cảnh báo, sơn gờ giảm tốc đối với các đường ngang qua đường sắt; triển khai các biện pháp không để xảy ra tình trạng tự mở lối đi qua đường sắt, phá bỏ 10 lối đi dân sinh đã rào xóa bỏ, tháo dỡ hàng rào hộ lan tại 04 vị trí làm đường gom, duy trì 07 vị trí cảnh giới với 34 nhân viên cảnh giới nhằm đảm bảo ATGT tuyến đường sắt, từ đó đã giữ vững ổn định về ANTT, ATGT đường sắt.
Kết quả thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, thành phố đã tăng cường tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo đảm TTATGT đường thủy nội địa; hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện các biện pháp bảo đảm TTATGT đường thủy nội địa. Tiếp tục tham mưu Ban ATGT thành phố chỉ đạo các ngành chức năng tiếp tục, thực hiện cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước" với mục tiêu “Tính mạng con người là trên hết"; chương trình “Phòng, chống tai nạn, thương tích trẻ em giai đoạn 2016 - 2020" với phương châm “Thường xuyên - Kịp thời - Thực chất - Dứt điểm"... Đồng thời duy trì và nhân rộng các mô hình “Bến đò ngang an toàn" và “Bến khách ngang sông an toàn", tuyên truyền Luật Giao thông đường thủy nội địa, hướng dẫn mặc áo phao hoặc sử dụng thiết bị cứu sinh; duy trì chương trình giảng dạy Luật giao thông đường bộ cho học sinh theo chương trình của Bộ Giáo dục và Đào tạo.
Trong thời gian tới, thành phố Biên Hòa sẽ tiếp tục tổ chức quán triệt, triển khai thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong công tác bảo đảm TTATGT. Tăng cường các hoạt động tuần tra kiểm soát đi đôi với đổi mới phương thức tuần tra kiểm soát, nâng cao hiệu quả sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, hệ thống camera giám sát giao thông để phát hiện, xử lý vi phạm TTATGT; phối hợp các ngành, đoàn thể, cơ quan báo đài của tỉnh đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn, giáo dục nhân dân ý thức tự giác chấp hành các quy định về TTATGT; vận động xây dựng “Văn hóa giao thông"; xây dựng, củng cố các phương án phân công, bố trí lực lượng điều tiết, hướng dẫn giao thông để kịp thời giải tỏa ùn tắc nếu xảy ra, nhất là tại các điểm đã xảy ra ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc trong thời gian qua. Đồng thời, đẩy nhanh việc xây dựng, triển khai ứng dụng công nghệ thông tin phục vụ công tác quản lý, kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải, nhất tâm đầu tư hệ thống camera giám sát trên các tuyến, địa bàn giao thông, tuyến quốc lộ để tăng việc phát hiện, xử lý vi phạm về giao thông và phòng chống tội phạm. Tiếp tục quan tâm đầu tư, sửa chữa, nâng cấp hạ tầng giao thông, nhất là ở khu vực miền núi, vùng sâu, vùng xa; trong đó ưu tiên xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các quốc lộ; xây dựng các dường ngang, rào chắn dọc theo dường sắt...TP.Biên Hòa cũng kiến nghị xem xét sửa đổi, bổ sung các Nghị định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa để phù hợp với thực tiễn và thuận lợi cho các lực lượng chức năng khi làm nhiệm vụ, trong đó cần nâng cao trách nhiệm của chủ phương tiện, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải…
Phát biểu tại buổi giám sát, ông Nguyễn Trường Giang - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật đánh giá cao những cố gắng của lực lượng chức năng thành phố Biên Hòa trong thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông; đề nghị các đơn vị theo phân cấp thẩm quyền tiếp tục đẩy mạnh công tác lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý trật tự an toàn giao thông, tăng cường công tác tuyên truyền phổ biến giáo dục về an toàn giao thông trong nhân dân. Bên cạnh đó, các kiến nghị của thành phố sẽ được Đoàn giám sát tập hợp và nghiên cứu, đánh giá tính khả thi.